王超代表：

您在市八届人大六次会议上提出的《关于建设城市绿道的建议》（第144号）收悉。我中心高度重视,庚即组织专班对您建议中所提区域进行了实地踏勘，并联合市住房和城乡建设局、市林业局、市公安交警支队及利州区人民政府开展了专题研究。现将有关情况回复如下。

一、基本情况

（一）城市绿道研究方面。一是《广元市国土空间总体规划（2021-2035年）》提出了“构建以中心城区为核心的慢行网络，步行道网络密度达到10千米/平方千米”的规划目标。其中结合建设用地适宜性评价，以及对绿地与开敞空间、景观风貌、城市对内交通等分析，因地制宜规划了三类慢行系统：依托嘉陵江、南河等滨水资源优势，打造连续贯通的滨水步道；依托城区组团间自然山体绿地，打造环境宜人的山林步道；依托城市核心商业商务区及居住区，打造安全舒适的通勤步道。二是在片区详细规划研究中，充分利用绿地、滨水、路网等空间规划完善片区慢行系统。如城南片区（包括嘉陵、南河、东坝、万缘组团）规划形成“三廊六楔多节点”的公园绿地体系，通过滨河绿廊、环山绿廊和铁路高线绿廊提升绿道可达性；城北片区（北至千佛村、西至嘉陵江、南至原广巴铁路、东至水柜路）结合黑石坡、嘉陵江等重要节点规划形成“两横三纵”生态景观绿带，依托北二环景观道、广元绕城风景道、嘉陵江生态廊道串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间。三是前述规划确立了慢行网络的空间框架和合规前提，但针对中心城区组团式发展格局，新建区地形起伏大、可利用空间受限，加之铁路和高速公路割裂等复杂建设条件，新建城市绿道仍面临较大挑战。为此，仍需通过城市绿道专项规划提供深度技术支撑，严格落实《绿道规划设计导则》要求，科学明确绿道分级分类体系、服务设施配置及智慧化管理要求等核心要素，从而将宏观的空间指引转化为可落地、可实施的精细化建设方案。

（二）  城北城市绿道规划方面

经现场踏勘并结合绿道规划建设相关规范研究，具体如下：环城北路正处于改造中，拟结合地形增设宽1.5米至2米绿道；电子路081道口以南路段受坡度限制，可设置步行道；幸福大道部分路段受地形坡度、交叉口在建等因素，存在非机动车道不连贯、人行道宽度不一的情况，有条件路段仅适宜设置步道；北二环沿线规划有公共绿地，局部有增设绿道空间，但涉及主次干路平面交叉口较多、机动车通行量大，具体建设时需统筹考虑交通安全问题；滨江西路、则天路临嘉陵江侧现状绿化带条件较好，可完善相关绿道设施；蜀门北路属嘉陵片区南北向主要道路，道路两侧可拓宽空间不足，可结合非机动车道、人行道空间统筹考虑；阜康大道可结合人行道和公共绿地完善绿道功能。

二、下一步工作

一是关于城市绿道建设。紧扣广元“山水宜居公园城市”的发展定位，严格落实国土空间规划要求，扎实做好中心城区慢行网络的规划落地工作。同时，积极配合住建等部门，在城市更新、市政基础设施建设及绿地系统等规划编制中，深度融入绿道网络构建理念，推动绿道与海绵城市建设相融合，全面完善城市慢行系统。二是关于建设城北城市绿道。积极对接住建部门，推动城北片区绿道分期、分类纳入近远期实施计划，高标准打造串联自然生态与人文景观的特色绿道，最终与现有“两江四岸”绿道无缝衔接，形成城区绿道闭环，为广元市民提供高品质的休闲健身空间，进一步擦亮广元“山水之城”名片，助力打造川陕甘结合部现代化中心城市。

感谢您长期以来对国土空间规划工作的关心和支持！

广元市国土空间规划编制研究中心

2026年6月23日